オデッセイハイブリッド(マイナーチェンジ後)の評判・レビュー

オデッセイハイブリッド マイナーチェンジ 評判 レビュー

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今回は、マイナーチェンジをしたオデッセイハイブリッドの評判やレビューについて詳しくご紹介していきます!

オデッセイハイブリッドのマイナーチェンジは、2017年11月17日にされました!!

このマイナーチェンジで、人気が落ちる事なく伸び続けているオデッセイハイブリッド。

一体どういった所が人気の理由なのか、気になりますよね。

それでは、マイナーチェンジをしたオデッセイハイブリッドの評判やレビューについて詳しくお届けしていきますので、最後までお見逃しなく!


国産LLサイズミニバンといえば、『トヨタ・アルファードやヴェルファイア』『日産・エルグランド』そして『ホンダ・オデッセイ』の3モデルが当てはまります。

そして過去、このカテゴリーに属するオデッセイは948台で38位でした。

この厳しい状況を打破するために、2017年11月にオデッセイはマイナーチェンジを行い、現在ではとても人気のある車になりました♪

オデッセイハイブリッドのマイナーチェンジ後の評判やレビューは?

オデッセイハイブリッド マイナーチェンジ 評判 レビュー

マイナーチェンジ後のオデッセイハイブリッドは、とても高好評ですが、実際はどうなのか気になりますよね!

まずは、実際に乗られている方の評判や、レビューをご紹介します。

 

とにかくデザインがかっこいい!

40代M.T様

40代M.T様
前の型のアルファードに10年乗っていましたが、買い替えを検討するのに今のアルファードのオレオレ感について行けず、ホンダのディーラーで見たオデッセイのカッコの良さに一目ぼれしました。

収納は少ないインテリアになっていますが、個人的には何の問題もありませんね。

そしてエンジンの性能も良く、街中や高速共にアクセルを踏めば気持ちよく加速します。

登りの山道の連続では、大人3人で辛い場面もありましたが気持ち良く走ってくれました。

低重心で高速では安定感があり、街中では小回りが利くのでとても運転しやすいと思います。

また、2列目シートは乗り心地が良く、妻と娘は爆睡していました。

運転席も座り心地が良く長距離運転してもあまり疲れません。

段差があっても不快な振動ではありません。

肝心な燃費についてですが、先日の3連休に富士、伊豆周辺をドライブしました。

区間燃費ですが、富士宮~伊豆高原(走行距離100km強)で21.3km/l(山道登り若干有り)を記録し、他にも山道ありで21.3km/l(走行距離59.1km),21.2km/l(渋滞あり)(走行記録65.4km)と燃費は大変優秀です!!

登りの山道ばかりだと16.8km/l(走行距離56.2km)と落ちますがこの大きさ、重量の車なのでとても優秀だと思いました。

価格に関しては、高いと言われていますが、個人的には価格に見合った車だと思います。

安全性能も充実しており高級感もありますし、アルファードと比較されますがアルファードはオプションなど付けたらかなりの金額となり、ハイブリッドなど到底買えません。

なので、個人的にはとても満足していますね。

ACCは高速などで大変便利ですし、最初いきなり加速してびっくりしましたが使い方が慣れてくると性能も良くダラダラ渋滞の時など大変優秀で楽です。

LKASも優秀で高速での運転が楽になります。

マルチビューカメラシステムもいつも窓を開けてバック駐車をしているので必要ないかと思いましたが、雨の日など窓を開けられない時に大変重宝しました。

 

オプションの本革シートで質感アップ

50代W.O様

50代W.O様
マイナーチェンジ後、より精悍なフロントマスクに変わり、大変気に入っています。

サイドや後ろから見ると若干腰高かな?という印象だったので、DOPでマッドガードを付けましたが、目立ちすぎずかつ安定感も出て、これも正解だったと思っています。

そして私は個人的に、ヴェルファイアやアルファードのインテリアの質感の高さに感心していましたので、質感を上げるためにMOPの本革シートを選択しました。

ライニングもレザー調になるので、満足度は高いです。

加えて、DOPの光のパッケージ、インテリアパネルも付けて質感向上を図りました。

欲を言えば、リフトアップトレイの質感がもっと高ければ、もしくは質感を上げられるオプションがあればいいなと感じました。

そしてエンジン性能を測るような走り方はしていませんが、ハイブリッドらしい太いトルク感は街乗りでも十分に感じています。

足回りも固すぎず柔らかすぎず、操舵感を含めてフィーリングは快適です。

また、家族に好評なのは乗り心地ですね!

3列目をしまって2列目をゆったり使っていることに加え、本革シートのしっとりした着座感、安定感のある足回りと相俟って乗り心地は素晴らしく、家族にも大好評です。

燃費に関してですが、まだ街乗りが太宗ですが、15~16kmは出ています。

これから燃費を稼ぐ走り方のコツを掴んで更に伸ばしていきたいですね。

マイナーチェンジ後の絶対額は高いですが、ヴェルファイアやアルファードの同機構、同装備のグレードは更に100万円超は高いので、価格と性能、品質のバランスを総合的に考えると非常にコストパフォーマンスの高いクルマだと思います。

納車後まだ1ヶ月も経っていませんが、見るたび乗るたび、買って良かったと感じています。

あと、台風21号の被害で半日停電しましたが、1500wの電源で、冷蔵庫や照明、スマホの充電、扇風機、おまけに炊飯器でご飯まで!本当に助かりました。

オデハイ購入時は是非とも装備をお勧めします。

このオデッセイハイブリッドとは、これからも長く付き合っていきたいですね。


このように、マイナーチェンジ後のオデッセイハイブリッドに対して、大変満足しておられる方がとても多いようです♪

奥様や娘さんなどに、乗り心地を良いと言われると、やっぱり嬉しくなってしまいますよね。

また。家族が増えるという事で、このオデッセイハイブリッドに車を変える方もいらっしゃるようです。

 

オデッセイハイブリッドのマイナーチェンジでの変更点と評判は?

オデッセイハイブリッド マイナーチェンジ 評判 レビュー

マイナーチェンジ後のオデッセイハイブリッド の主な変更点は、下記3点です。

  • 『Honda SENSING』を全タイプに標準装備
  •  エクステリアデザインの進化
  •  インテリアに快適装備

 

『Honda SENSING』を全タイプに標準装備

先進の安全運転⽀援システムが、マイナーチェンジ後のオデッセイハイブリッドの全タイプに標準装備されています!!

『Honda SENSING』の全8機能というのは、

  • 衝突軽減ブレーキ(CMBS)
  • 誤発進抑制機能
  • ACC(※渋滞追従機能付きは、ハイブリッドモデルのみ)
  • LKAS(⾞線維持⽀援システム)
  • 先⾏⾞発進お知らせ機能
  • 歩⾏者事故低減ステアリング
  • 路外逸脱抑制機能
  • 標識認識機能

です。

この全てが、全タイプに標準装備というのは、とても嬉しいですよね!

 

『Honda SENSING』に対する評判やレビュー

30代T.S様

30代T.S様
視界が良いから、安⼼して運転できます。

周囲の状況がよく⾒えるよう、各ピラーの形状などを⼯夫し、ひろびろとした視界を確保。

右左折時の安⼼感を⾼め、気持ちよく運転できます。

視界の良さも、安全性能といえるでしょう!徹底的に安全性能に拘っているホンダの姿勢がうかがえるポイントですね。

40代E.Y様

40代E.Y様
高速の左側車線を走行中に、右側から速度差20kmぐらいで抜いていった車いました。

3台分ぐらい前から出口で降りるのを忘れていたのか、急に減速しながら左車線へ車線変更していきたんです。

そんな時、運転してた嫁より早く、Honda SENSINGが反応しました!!

勝手に減速してくれたんです。

向こうが途中で気が付いたので、なくても当たらなかったとは思いますが、これは凄いと思いました。

 

エクステリアデザインが進化

オデッセイハイブリッド マイナーチェンジ 評判 レビュー

エクステリアは、下記の3点の変更が⾏われました。

  • フロントマスクの変更
  • ボディーカラーに新色を採用し全7色のラインナップ
  •  アルミホイール新規デザインを採⽤

外装色には新たに『プラチナホワイト・パール』『コバルトブルー・パール』を採用し、全7色のラインアップとなりました。

また、アルミホイールのデザインも変更になり、前モデルより迫力のあるデザインになっています。

新型オデッセイ&オデッセイハイブリッドのアルミホイールは、16インチの他、タイプ別オプションで17インチと18インチも選択できます。

 

エクステリアデザインの進化に関する評判やレビュー

40代K.H様

40代K.H様
今流⾏りのオラオラ感とは真逆の⽅向で好感が持てます。

オラオラな主張なく⾼級感があり上品だと感じています。

最近のワンボックスにしては⾞⾼が低いためかスッキリして⾒えます。

 

40代S.H様

40代S.H様
オデッセイ前期型は、ぱっとしませんでしたが、マイナーチェンジ後は文句なしのデザインですね!

マイナー後との大きな変更点はありませんが、フォグランプがLEDとなっており、その周辺は落ち着いた感じになっており、とても気に入っております。

試乗するまでは価格が高いというイメージでしたが、パワー、操作性、安全面等、総合的に見て価格相応かなと思います。

 

 インテリアに快適装備

オデッセイハイブリッド マイナーチェンジ 評判 レビュー

オデッセイハイブリッドのマイナーチェンジ後の、2列⽬プレミアムクレードルシートには、

  • ⼤型ヘッドレスト
  • ⾜元に、スマートフォンやペットボトルなどが収納可能な⼩物⼊れ
  • カーナビが、9インチナビゲーションに対応

などが変更されていおり、これは、嬉しい変更点ですよね!!

また、新しいカットグラスを彷彿とさせるコンビシートが追加されます。

木目調パネルは引き続き採用されており、重厚感のある黒木目調パネルと新デザインのシートの組み合わせは、内装に高い質感と深いくつろぎをもたらします。

また、2列目シートに大型ヘッドレストや足元の小物入れなどの快適装備を追加して、使い勝手もよくなっています。

 

 インテリアに快適装備に関する評判やレビュー

30代O.F様

30代O.F様
⼀番のお気に⼊りは3列⽬シートが完全にフロアに収納出来、2列⽬のロングスライドさせて使⽤しても荷物を沢⼭載せれるところが気に⼊ってます。

お洒落でシンプル チープでもありません。

前席も良いですが、2列⽬以降も⾜元、頭上に余裕があり、家族も喜んでいます。

私は、品があってデザインも質感も良いと思います。

そして2列⽬のロングスライドさせて使⽤しても荷物を沢⼭載せれるところです!!

50代S.T様

50代S.T様
インテリアも大きな変更点はありませんが、2列目のシートにドリンクホルダーが付いたのは便利ですね。

収納が多いと逆にくるまの中に物が増えるので、私的には問題ないと思ってます。

あと、メーター周りは、配置と視認性も良く、華美なく、良い感じです。

イルミ色も個人的に好きな青と緑ベースで爽やかで、お気に入りです。

あとは、室内灯の点灯色が、安っぽい蛍光色なので、柔らかな電球色か、もっと柔らかい色だと良いかと思います。


ホンダが長年にわたって安全性能を追求した結果誕生した『Honda SENSING』が全タイプに標準装備というのは、安心して運転ができますね!

この技術は、他社の先進安全装備の一歩先を進んでいるとも言われているので、嬉しいポイントです。

その他のマイナーチェンジ後の所も、意外と高評価なのでお考え方は試乗してみると、良いかもしれませんね♪

 

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ここで注意すべき事は、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」という事。

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まとめ

オデッセイハイブリッド マイナーチェンジ 評判 レビュー

今回は、マイナーチェンジをしたオデッセイハイブリッドの評判やレビューについて詳しくご紹介してきましたが、如何でしたか?

何といっても今回のオデッセイハイブリッドのマイナーチェンジの一番の魅力は、『Honda SENSING』が標準装備になったことではないでしょうか。

評判や口コミでも、この安全面に惹かれている方が多くいらっしゃるようです。

安全装備が充実していることで、運転するときの信頼が増し、自分や大事な家族の身を守ることができますよね。

こういった部分を重視される方は、マイナーチェンジ後のオデッセイハイブリッドはオススメかもしれません♪

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