今回は、プリウスαの燃費表示と走行距離について画像付きで詳しくご紹介していきます。
メーターのどこで燃費の表示がしてあるのか、走行距離には複数の種類が存在していたなどプリウスαの気になる点について調べてみました。
ハイブリット車の中でも特に人気の高いプリウスαですが、2018年の年末には新型の噂が絶えない今、実際の燃費や走行距離はぜひとも知っておきたい情報ですよね？
燃費よく走らせることが出来れば、長距離ドライブでもガソリン代の心配が減りますしね！
画像を使ってプリウスαの燃費表示の見方から実燃費のレポートまで余すことなくご紹介していきますので、最後までお付き合いください。
私もプリウスαに乗っていますが、カタログの燃費と実燃費の差に驚かされた一人です。
実燃費の計算や、走行については知っておかないと損をした気分になっちゃいますからしっかり抑えておきましょう！
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【目次】
プリウスαの燃費表示はどこ？
プリウスαの燃費表示はメーター部分で確認することができます。
表示を切り替えることで燃費に関する様々な数字を確認することができます。
この画像の中のAVGの部分にある表示が燃費になります。
表示を切り替えることでこのような数値も出すことができます。
ここでは始動後の平均燃費の確認をすることができます。
走行距離は3種類ある？
プリウスαのメーターに表示される走行距離には3種類あります。
- ODO
- TRIP A
- TRIP B
の3種類になります。
この中でODOメーターというのは、車が製造されてからこれまでに走った総走行距離数になります。
この数字は、自分の意志でリセットしたりすることが出来ません。
中古車などで販売されるときにはこのODOメーターの数値が走行距離として、表示されます。
一方で、TRIP A、TRIP Bは個人で自由にリセットして使う事が出来る、走行距離計になります。
主な使い方としては、ガソリンを満タンに入れた時から、次の給油まで何キロ走ったか計算する用途がありますね！
ただ、TRIP AとTRIP Bの2種類あるので、もう1つの使い方に悩みますね。
せっかく2つついているんですから、有効活用しない手はありません。
ここで有効な使い方としては、オイル交換ごとにリセットして、オイル交換の目安にするという使い方です。
オイル交換は、半年または5000km走行ごとに交換が推奨されていますが、実際に前回オイル交換したのが何キロか覚えている方は少ないと思います。
なので、TRIP Bをオイル交換のメーターにしてしまえば、うっかり5000km以上走ることもなくなりますし、車にとっても優しい事になります！
走行モードも3種類ある？
プリウスαでは走行モードを切り替えて走ることが可能です。
3種類の走行モードそれぞれの走行距離から燃費をより良く計算して低燃費を実現しましょう。
具体的に走行モードは『EVドライブモード』『エコドライブモード』『パワーモード』にわかれます。
EVドライブモードは搭載されているモーターのみの静かな走行ができます。
エコドライブモードは燃費を向上させたい時に使いたいモードで、駆動力をなるべく抑えた走りをすることができます。
パワーモードはアクセル操作に特価した走りで、坂道で力を発揮するモードになっています。
これらのモードを切り替えることで燃費効率を高めることができます。
いかに良い燃費状態で走れるかは購入するからには絶対に抑えておきたいところです。
ハイブリット車ならではの走行モードの切り替えを自在に操作して節約できるようになりましょう！
プリウスαの実燃費レポートをご紹介！
プリウスαは燃費の良い車として有名ですが、カタログに乗っている燃費と実際に乗って出てくる燃費(実燃費)には差が出てきます。
カタログ燃費は燃費効率が一番いい状態での走りを基準に計算された燃費になりますので、自分たちが走行した時にでる燃費とは違う場合が多いです。
では自分たちの生活する上で走行することが多くなるであろう市街地や高速道路での燃費はどれくらいになるのかご紹介します。
市街地での燃費は？
市街地でプリウスαを走らせた時の平均燃費は結論約19km/Lです。
カタログ燃費が大体26.2km/Lなのでだいぶ差がありますね。
市街地の場合、信号が多かったりするとアクセルとブレーキを多用することになります。
燃費を悪化はガソリン走行が増えることで起きてしまうので、走行にガソリンを使用する発進とブレーキをたくさん使う市街地での実燃費はカタログ燃費よりも悪くなってしまいます。
高速道路での燃費は？
高速道路での燃費になるとどうなのでしょうか。
高速道路の場合、市街地よりも良くて平均23km/L以上は走ると言われています。
しかしこれには条件があります。
燃費効率を良くするためにはなるべくガソリン走行をしないことが一番です。
高速道路では時速90km以上で走行することが多いですが、プリウスαのハイブリットシステムは時速90km以上だと強制的にガソリン走行になってしまいます。
そうなると燃費性能は悪くなってしまいますので、スピードは90km以下で走行し続けることがこの実燃費を出すには必要になります。
実際に生活する上での燃費は少し落ちてしまうことを知っておく必要があります。
また、燃費は走り方次第に改善できる点があるので以下の章で走り方について勉強していきましょう！
プリウスαを燃費よく走らせる方法はある？
プリウスαの燃費をなるべく低燃費では知らせる方法があります。
ただ乗るだけでは実際のパフォーマンスよりも低い状態でしか車を走らせることができません。
せっかくハイブリット車に乗るのであれば、プリウスαの持っているポテンシャルを最大限に引き出した走りをしたいと思いませんか？
回生ブレーキを意識する
燃費を考えた時まず意識すべきなのは「回生ブレーキ」です。
これまで何度か説明しましたが、燃費の向上に必要なのはガソリン走行をしないことが一番の近道です。
この回生ブレーキは、ガソリン走行の代わりを担ってくれるモーターを動かす電気を充電するために必要なものです。
回生ブレーキを行うことで電気が充電されてモーター走行を可能にします。
簡単に言えば自転車に付いているライトはタイヤの回転で電気を点灯させますよね？ライトを点灯している時ペダルが重いと思います。
その重さが回生ブレーキさと考えてください。
積極的に回生ブレーキを行う事によってたくさんの電気を発電しガソリンを使わない走行に役立てるのが燃費向上のコツです。
『滑空』を使いこなす？！
プリウスαはアクセルから足を離した時、回生ブレーキがかかるようになっています。
回生ブレーキの状態で少しだけアクセルを踏むと、グリーン矢印が消えた状態のまま走ることができるのです。
コツはアクセルを踏むのはほんの数ミリ踏み込むことです。
この滑空走行はずっとできるものではありません。長い直線の道等では活躍しますが、止まってしまったり坂道ではできない技です。
あくまでもテクニックの1つとして身につけると裏技みたいで楽しいですよ！
ゆっくり発進し過ぎるのもダメ？
燃費の効率がいい状態というのはエンジンは高回転の状態であることが条件として挙げられます。
車が停止している状態から動き出す時はなるばきエンジンがかかったらある程度の回転数まではアクセルを踏み込むことです。
エンジンを早い段階で高回転状態まで持っていってからアクセルを離すとエンジンは切れてモーターに切り替わるのでこのやり方が燃費には効率が良いです。
よくゆっくりと発進させるほうが燃費が良いという噂を聞きますがそれは間違っています。
エコモードがオススメ？
プリウスαに搭載されているエコドライブモードは積極的に利用しましょう。
エアコンの操作は燃費に大きく影響を与えてしまいます。そんなエアコン操作に関してはエコドライブモードで対応しましょう。
エコドライブモードはエアコンをAutoにした際に燃費を考えた運転を勝手にしてくれるようになっているので燃費の向上に役立ちます。
注意点としてはエアコンの効きは若干弱くなってしまいます。
燃費向上術は楽しんでやるのも長続きさせるコツなので楽しめるようなものは積極的に取り入れましょう。
特に『滑空走行』は上手くできた時気持ちいいのでおすすめです！
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初めから相場以上の金額で対応してくれよと思いながらも、車買取査定サイトを知らなくては損するのは当たり前ですね。
だからこそ、下取り買取金額を出してもらう前に、利用していくのを忘れないようにして下さいね。
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まとめ
本記事ではプリウスαの燃費についてどこに表示されるのか、また燃費計算でどれくらいの走行距離がでるのかについて説明してきましたが如何でしたでしょうか？
ハイブリットカーに乗る目的として低燃費はやっぱり一番の魅力だと思います。
その燃費も実はカタログに乗っているものより悪いことや、より燃費効率を良くする裏技があることにびっくりですよね？
できるなら自分の車の能力を100％以上引き出したいと思いませんか？
そのために燃費を最大限に良くするコツは自分の頭に入れて実践し、メーターの平均燃費の表示を見てニヤニヤしちゃいましょう！
最後までお付き合い頂きありがとうございました。
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